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    蓄势待发 2018CRC龙游站吹响冲锋号角

    2018-10-18  |  作者:admin_3  |  来源:比亚迪汽车  |  责任编辑:

    最具挑战性的2018年CRC龙游站暨亚太汽车拉力锦标赛将于10月19日-21日正式举行,龙游赛道被称为“魔鬼赛道”,极具危险性。龙游境内山脉、丘陵、平原、河流众多,并拥有得天独厚的竹林公路和乡间道路,是最为典型的中国江南气候和地貌。赛道湿滑而坑洼、狭窄而多弯,路面混合着泥土和砂石,对于车手和车辆都是极大的考验。

    比亚迪车队2014年、2015年连续两年参加CRC龙游站赛事,并蝉联两届龙游站新能源组冠军。时隔两年,比亚迪秦赛车再次驶上“魔鬼赛道”,精心准备力争再现辉煌。

    浙江龙游曾于2006年第一次成功举办了亚太汽车拉力锦标赛的中国分站赛,其良好的比赛场地与设施服务给国内外参赛选手留下了美好印象。今年是亚太拉力锦标赛举办30周年,此番龙游再次承办亚太汽车拉力锦标赛,引起更多的国内外赛车名将的参与,可以预期今年龙游站比赛将更加精彩纷呈。

    10月17日,进行了勘路和车检环节??甭饭讨小澳Ч砣馈比贸凳置怯∠笊羁?,比亚迪资深车手张红智勘路后谈到,今年赛事较往届提前一个月举办,体现主办方想避开11月份雨季的良苦用心。他认为,龙游赛道湿滑、弯急、道窄,盘山路、村路和田间路据多,毫无疑问车手们首先应确保完赛为最佳策略。其次,要多留心注意陡坡急弯的操作,切弯不能过狠,不宜急刹,尽量用档位控制速度。这样的赛道对领航员提出更高要求,对一些急、滑、窄、陡的路况一定要提前通报给车手,及时采取合理的应对策略。今年三门源是往年赛道反向,且缩短赛段至山顶结束,难度有所降低,但仍不可掉以轻心!总体来说,必须以稳为主,以完赛为目标,不宜冒进。

    在下午的车检环节,本站赛事有2辆秦赛车将参加亚太汽车拉力锦标赛,这无疑对赛车的要求更高。维修团队加班加点对每辆赛车进行精细检测,查找隐患点,逐一给予排除,确保赛车处于最佳状态。

    2018CRC龙游站比赛的赛段与往届基本相同,总里程642.39公里;其中,特殊赛段220.82公里,行驶里程421.57公里。包含超级短道在内的六条比赛路段,比赛路段多次使用构成了本次比赛的13个赛段。

    具体赛程如下:

    2018年10月19日星期五

    10:45       发车仪式          荣昌广场

    14:00   SS1超级短道赛段   短道赛场

    2018年10月20日星期六

    8:20/12:35         SS2/SS5赛段   社阳

    9:39/13:51   SS3/SS6赛段   三门源

    10:28/14:41   SS4/SS7赛段   横山

    2018年10月21日星期日

    8:27/12:20   SS8/SS11赛段   大街

    9:04/12:57   SS9/SS12赛段   毛家铺

    9:54/13:45   SS10/SS13赛段   罗家

    15:15     收车仪式       荣昌广场

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